還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 這一天雖然不是假日，但是湘南海岸自行車道非常熱鬧。路線當中有八成以上的區間是和一般道路共用。
騎車的人就只能騎一般的車道。Photo Credit: 梅と桜―日本台湾年軽人的事情― 湘南海岸自行車道位在鵠沼海岸至柳島之間。這裡的公共廁所有清洗衝浪板的設備。我把大磯城山公園附近設為折返點，算是相當偶然畢竟所謂的高點是跟過去比，現在買入的股價，是要跟未來比。
過往我們對於股價創新高，總是深感害怕，擔心越高的股價，受到地心引力的影響會越大，導致下跌的情況會更容易發生，所以找到機會就賣出，讓市場捉弄我們的心情，破壞長期投資的紀律。買低賣高，是賺錢的不二定律，買在創新高的時刻，看似違反這條金律，事實上並不然，就如同一山還有一山高，現在的創新高，只是未來的相對低點。台灣酒駕致死逐年減少，重點是「累犯者」怎麼罰都不怕？ 台灣從1999年開始讓酒駕負擔刑事責任，並逐年加重刑罰，酒駕致死者從2011年到2019年已修法三次，不斷加重刑責，2019年立法院三讀通過，曾犯酒駕經有罪判決確定或經緩起訴處分確定，於5年內再犯酒駕因而致人於死者，處無期徒刑或5年以上有期徒刑。
致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑。途中撞上正要過斑馬線的1家4口，其中媽媽37歲范女傷重不治身亡，爸爸45歲林男和13歲女兒頭、手腳多處擦挫傷，15歲女兒則是雙小腿骨折、全身多處擦傷，且全口牙掉落。建議同車乘客需連帶負刑事責任。對於酒駕致人重傷或死亡者，建議中央修法以未必故意之殺人罪論之。
黃益中則在臉書上表示，目前《刑法》185-3條規定「因而致人於死者，處三年以上十年以下有期徒刑」，意思就是法官最重也只能判他10年，然後關個5年就可以申請假釋。另外根據內政部警政署A1類〈指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故〉道路交通事故統計，最常見的往往是「未依規定讓車」、「違反號誌、標誌管制」、「轉彎不當」等。
高雄市昨（26）日晚間發生1輛BMW撞上1家4口，黃姓男子酒駕導致1死3傷，其中媽媽不治身亡。雖然2019年曾經修法，對於曾犯酒駕者，並於5年內再犯酒駕致死者，可處「五年以上有期徒刑或無期徒刑」，但這次肇事的黃姓駕駛是2006年與2009年有酒駕紀錄，早就超過5年，不適用加重刑責。不過台灣酒駕致死的人數其實已經逐漸減少。該男為何一犯再犯，毫無悔意、毫無顧忌。
另外，車主在知情情況下，除處罰鍰、車輛牌照吊扣3個月外，並建議吊銷車主駕駛執照。否則這些人就是酒駕零容忍的最大破口、國人生命的殺手。除修法嚇阻外，近年歐盟、美國其實都有相關提案，強制所有新產車輛要有接口能加裝酒精測試裝置，他也呼籲政府可以參考國際做法，透過降低成本障礙來鼓勵社會大眾自行加裝。警方表示，黃男曾於2006、2009年皆有酒駕遭取締紀錄，目前無汽車駕駛執照，且有多次酒駕紀錄，酒醉仍執意駕駛，有不確定殺人故意，本案將依不確定故意殺人罪、酒駕肇事致死方向偵辦。
江啟臣：曾提案酒測超標就扣車 前立委黃國昌在臉書上表示，發生這樣的事情真的讓人憤怒。針對重複酒駕的個案，一則吊照查扣交通工具，二則要安排評估治療，過去酒駕緩起訴已有相當效果，應該擴大辦理，結合司法管制與治療資源，方可減少再犯。
對於酒駕肇事者之同桌共飲酒之人，明知其將酒駕而不予禁止駕駛，建議予以裁罰。「請問政府到底何時才要認真向酒駕宣戰？」引發不小迴響。
重複酒駕者，依據先前研究，高達7成可能是所謂的酒癮患者（中重度的酒精使用障礙症），部分個案都已經產生腦病變。陳其邁建請法院重判，高雄市府提修法建議扣車 高雄市長陳其邁第一時間接獲警察局報告後，隨即指示酒駕肇事致死案件人神共憤，於法不容，要求警察局從嚴從速偵辦，決不寬貸。另建請高雄地方檢察署聲押、高雄地方法院重判，以儆效尤。李俊宏也說，台灣目前正在往先進國家走，精神疾病目前正在談是否要有專門法庭。並增加代吹酒精鎖者的刑責，不能只有現行的罰緩。另外，為了杜絕酒駕者再次上路，他也提案針對只要酒駕超標就沒入車輛，禁止其心存僥倖再次上路，危害他人生命。
警方詢問後依《道路交通處罰條例》35條第8項告發趙男，同車者罰緩新台幣600元至3000元。Photo Credit:道安資訊查詢網 衛生福利部嘉南療養院成癮暨司法精神醫學中心主任李俊宏表示，警方也是依照現行法令辦理，再怎麼從嚴，最多就是法定上限。
警方統計今年1到10月全台酒駕取締件數共4萬8千件，比去同期減少2萬多件，致死件數今年9月比去年同期增加了13%左右。但就整體而言，酒駕致死的人數，近年來隨著社會教育、輿論和相關單位積極執法是逐年減少的。
再次引發社會公憤，前時代力量立委黃國昌在臉書質問「政府何時要向酒駕宣戰？」高雄市長陳其邁也建請法院重判。酒駕或毒品問題，是否要走問題解決法庭，讓司法裁處與治療能更一致，或許應該要深入討論。
只有宣戰、威嚇、震怒，效果不佳。台灣目前的酒駕法規，東亞國家而言，已經是數一數二嚴格，這幾年酒駕肇事比率其實有降下來，問題是重複酒駕者（中央社）內政部今天說，行政院已核定將旅館及公私有房舍轉型為社宅計畫，明年元旦將上路，透過減免稅賦、補助費用等誘因，鼓勵業者申請，規劃2年內將2萬戶旅館及公私有房舍轉型為社宅。內政部說，期盼經由跨部會資源的整合及民間力量的投入，讓既有旅館與閒置房舍成功轉為社宅，提供青年及弱勢族群初期打拚的起家厝，以落實居住正義。
近期住都中心也將公布申請條件、規格審查要項、申請書圖範本等，讓業者能進一步評估物件適合性及財務可行性。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
內政部指出，這項計畫規劃以整棟旅館轉型為社宅為優先，將採取「國家住都中心擔任申辦者」、「旅館業者擔任申辦者，請租賃業者代管」或「租賃業者擔任申辦者」三種模式來辦理。內政部表示，地政司將專案輔導有意願轉換跑道的旅館業者取得租賃業者資格，交通部觀光局也會依據「交通部觀光局振興觀光產業融資貸款及利息補貼作業要點」，給予專案貸款與融資管道協助，讓業者能真正感受到政府在財務面及政策面的支持。
內政部強調，旅館轉型社宅，防火避難設施及設備安全，都需符合建築法及消防法相關規定。另補助簽訂租賃契約的公證費最高3000元。
立刻點擊免費加入會員。未符合者，住都中心將要求改善，在審查同意後才予以補助，以確保居住公安及消防安全。協助旅館業者轉型社會住宅 內政部上午透過新聞稿指出，行政院已於16日核定「運用既有旅館及公私有房舍轉型社會住宅計畫」，營運管理以3年為1期，透過減免稅賦、補助費用、輔導轉型與貸款協助等誘因，鼓勵旅館業者及租賃業者申請，協助旅館業者渡過疫情。以市價租金5折、7折及8折承租，提供租金差額補助。
內政部說，參與轉型的既有旅館業者，將比照社宅享有免地價稅、免房屋稅，以及居住租金收入免徵營業稅的優惠，並由住都中心補助業者改裝修繕每戶新台幣4萬元，停業旅館額外增加1萬元協助旅館業者轉型社會住宅 內政部上午透過新聞稿指出，行政院已於16日核定「運用既有旅館及公私有房舍轉型社會住宅計畫」，營運管理以3年為1期，透過減免稅賦、補助費用、輔導轉型與貸款協助等誘因，鼓勵旅館業者及租賃業者申請，協助旅館業者渡過疫情。
以市價租金5折、7折及8折承租，提供租金差額補助。內政部表示，地政司將專案輔導有意願轉換跑道的旅館業者取得租賃業者資格，交通部觀光局也會依據「交通部觀光局振興觀光產業融資貸款及利息補貼作業要點」，給予專案貸款與融資管道協助，讓業者能真正感受到政府在財務面及政策面的支持。
內政部強調，旅館轉型社宅，防火避難設施及設備安全，都需符合建築法及消防法相關規定。內政部指出，這項計畫規劃以整棟旅館轉型為社宅為優先，將採取「國家住都中心擔任申辦者」、「旅館業者擔任申辦者，請租賃業者代管」或「租賃業者擔任申辦者」三種模式來辦理。